p大指挥官2022款七座底盘升高有改装的。/ppJeep旗下的全新大7座SUV——大指挥官正式亮相，这是Jeep第四款国产车型，专为中国市场打造。新车配备2.0T发动机，匹配9AT变速箱，并且搭载Jeep4×4全路况系统。据悉，该车于2018年二季度上市销售。/pp汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，最重要的包含车身改装和动力改装两种。车辆不论有否改装，获得发牌与否的最终关键，都在于其规格有否违反保安基准。/p

  p2022款大指挥官加装踏板有必要。根据查询有关的资料显示2022款大指挥官是大型吉普车，此时加装踏板之后上下车也会更加的省力、安全，尤其是对于家内有老人、小孩的车主来说，这样一个时间段加装汽车踏板是非常有必要的。2022款大指挥官在内饰方面，整体设计十分时尚大方，整体设计很炫酷，采用了全新的液晶仪表盘和8.4英寸液晶中控屏。/p

  p值得下手实力很强/pp大指挥官前脸呈现出精巧的设计风格，显得分外时尚。/pp该车尺寸4895/1896/1754mm，轴距为2800mm。车侧看上去十分狭长，流畅的线条显得很大气。/pp该车前后轮胎规格均为235/55R19，采用了大气的轮圈设计。/pp大指挥官内饰造型看起来较为酷炫，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。/pp大指挥官第二排空间充裕，第三排空间有些局促，仅能满足短途出行使用。此外，这款车配备后座出风口、后排头部气囊、后排独立空调。/pp大指挥官配备了2.0TL4发动机，发动机上限功率265马力，峰值扭矩400牛·米，工信部综合油耗9.2L/100km。/pp除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，后排座椅方面，大指挥官第二排空间充裕，第三排空间有些局促，仅能满足短途出行使用。大指挥官的前脸风格十分大气，给人一种稳重大方的感觉。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。/pp style=text-align: centerp

  说起Grand Commander，这款车评价有好有坏。有的人觉得这款车经济耐用，也有的人觉得这款车未达到他们的预期。那么大指挥官的素质如何呢？既然大家这么关心这样的一个问题，下面就让我们对下面的机型进行更深入的了解，下面是详细情况。p外观空间出类拔萃p那么，大统领到底是什么素质呢？首先是外观部分。新增的车型依旧延续了Jeep家族式的设计。大气孔格栅、方方正正的造型、梯形轮拱，都是熟悉的Jeep风格。空间方面，真的没什么好说的，一个字就是大。长宽高分别为4873*1892*1738，轴距为2800，指挥官的宽窄空间达到了正常身高成年人可接受的水平。可以说真正验证了宣传口号，让在座的每一位乘客都成为了VIP。因此，在空间表现上，大统帅在同级SUV中是出类拔萃的。p动力输出表现强劲p动力部分，Jeep Grand Commander power 2.0涡轮增压，最大马力234匹，上限功率172kw，最大扭矩350，匹配9速手自一体变速箱。数据相当漂亮。而且这台发动机对油门的反应非常快，轻踩油门起步，就会有比较强劲的动力输出。中段在涡轮的介入下，动力源源不断的输出，略有推背感。让人觉得这款车是一款具有越野基因的城市SUV。p车辆乘坐感受舒适p配置方面，2.0T四驱悦享版售价介于2.0T两驱畅享版售价27.98万元和2.0T两驱高级版售价29.18万元之间。 2.0T两驱版新增Active Drive智能四驱系统、路况模式可选系统、陡坡缓降功能、自动大灯感应系统、电加热外后视镜、自动雨刷、前门隔音玻璃、自动防dazzle 内后视镜、Nappa真皮座椅、副驾驶电动座椅（8向调节/4向电动腰托）、实时主动降噪功能、8.4英寸中控液晶屏（Uconnect智能车控系统） 、前置雷达、倒车影像等，逐步提升用车舒适性。p综上所述，指挥官的素质相信我们大家都已经知道了。事实上，大统帅除了继承了Jeep的家族设计，在空间、动力性能、安全配置等方面也很出色，更符合中国市场和消费的人的需求。大统帅还是符合自身定位的，值得购买。

  Grand Commander是中国广汽集团与意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团在中国生产的合资汽车。增加了大指挥官的功能。与20T两驱版相比，大统帅新增了ActiveDrive智能四驱系统。路况模式可选系统陡坡缓降功能自动大灯感应系统后外侧电加热。

  吉普指挥官有前轮驱动和四轮驱动。大统帅jeep是jeep旗下的一款中型suv。这款车的长宽高分别为4873mm(毫米)、1892mm(毫米)、1738mm(毫米)，轴距为2800mm(毫米)。这款车采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本有234马力，最大扭矩350牛米。这款发动机的上限功率转速为5000转，最大扭矩转速为2500至4500转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速器。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本有265马力，最大扭矩为400牛米。发动机上限功率转速5200转，最大扭矩转速3000-4250转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器能大大的提升汽车的换挡舒适性和燃油合理性。而且9at变速器的可靠性和耐用性更好。Jeep指挥官的四驱车型配备了适时四驱系统，采用了多片离合器中央差速器。

  p1、全新指挥官弥补了5座车型的空缺，能够很好的满足更多消费者的需求，虽然说是从7座改为了5座，对于很多人来说是减配了，而且起步价也降低了，但实际上这都是市场上某些7座车型给大家留下的坏影响，而这些都不会在指挥官上出现；/pp2、汉兰达5座就是丐版，而全新指挥官并不是，首先尺寸上，虽然说比大指挥官少了一个“大”字，但是尺寸完全一致，并没有缩水，只是将7座布局改成了5座布局，显而易见的是驾乘空间和储物空间都得到逐步优化，所以空间方面越级挑战一点压力都没有；/p

  p吉普指挥官是一款中型SUV。它的长、宽、高分别为4873mm、1892mm、1738mm，轴距为2800mm。JeepCommander采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机低功率版本，另一款是高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本拥有234马力和350牛·米的最大扭矩。该发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体，上限功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为2500至4500转/分。与这台发动机匹配的是9AT变速器。而2.0升涡轮增压发动机高功率版本则有265马力和400牛·米的最大扭矩，上限功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为3000至4250转/分，同样采用铝合金气缸盖和缸体及缸内直喷技术。9AT变速器不但可以提高汽车的换挡舒适性，还能优化燃油经济性。吉普指挥官的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则是多连杆独立悬挂，这种后悬挂能提高汽车的操控性和乘坐舒适性。/p

  p500辆。08款指挥官是一辆很珍贵的越野车，全球限量500辆。指挥官是吉普旗下的一款越野车。Jeep是一个汽车品牌，所属克莱斯勒公司，世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。/p

  p与老款相比，新款Jeep Commander在外观和内饰上都做了一些升级和调整。动力方面，新车搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机。低功率版最大功率为234马力，最大扭矩。 350 牛米；大功率版最大功率265马力，最大扭矩400牛米。传动系统匹配9速手自一体变速箱。 WLTC综合油耗为8.6L/100km（两驱精英版）。/pp外观方面，新车整体看起来动力十足，前脸依旧保留了传统吉普车七孔网格设计，辨识度极高。即使在很远的地方看到它，我相信它也会是一辆“吉普车”。不同的是，新车型在中国公开赛上增加了一些镀铬装饰，看起来更加精致。/pp尺寸方面，新车长宽高分别为4895*1896*1754mm，轴距为2800mm。有 5 座和 7 座型号可供选择。第三排空间对于短途行驶没有问题，长途行驶空间相对局促。/pp内饰方面，依旧保留了机械变速杆和实体按键，整体风格内敛沉稳。配置方面，新车全部标配235/55/R19轮胎规格、胎压显示、前后驻车传感器、倒车影像、定速巡航（高端车型配备全速自适应巡航） , 发动机启停, 自动泊车, 坡度辅助, 全景天窗, 电动后备箱, 无钥匙启动, 无钥匙进入, 主动封闭式进气格栅, 真皮方向盘, 多功能方向盘, 7寸液晶仪表, 真皮座椅，主副驾驶电动调节，前排座椅加热（高端车型还配备座椅通风），前排乘客座椅后排调节按钮，第二排座椅前后靠背调节，8.4-英寸中控触摸液晶屏，手机互联/映射支持CarPlay和CarLife，语音识别控制系统，LED远近光灯，自动大灯，大灯延时关闭，电动折叠外后视镜还有车内的PM2.5过滤装置等等，可谓是一次启动和享受。此外，高端机型还支持OTA升级。/p

  pJeep大指挥官已经国产了。这是Jeep旗下的中型SUV。该车纵横高度分别为4873mm（长度）、1892mm（宽度）、1738mm（高度），轴距为2800mm。这辆车使用了两种发动机：低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机具有234马力和350牛米的最大扭矩，采用气缸内直喷技术和铝合金气缸盖组件，并与9AT变速器匹配。高功率版发动机具有265马力和400牛米的最大扭矩，采用缸内直喷技术、铝合金气缸盖组件和9AT变速器。Jeep大指挥官的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架能大大的提升车轮的抓地力，从而提高汽车操纵性和乘坐舒适度，而铝合金气缸盖则降低了发动机的重量，提高了汽车的操纵性和燃料经济性。使用9AT变速器可以提高汽车换挡的平顺性和燃料经济性，同时还具备可靠性和耐久性，是一款优秀的变速器。/p

  pJeep大指挥官这车各方面配置都还不错，值得购买。/pp大指挥官完美的整车比例让人一览无余，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，大指挥官的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。/pp侧身的硬朗侧面线条展现出大指挥官强壮的力量感，不过相比之下轮毂的款式就看起来有些平淡无奇。大指挥官内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。/pp中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，内饰用料上，大指挥官略微有些节俭，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍旧难以遮掩低级感，总之，大指挥官的内饰配置表现不尽如人意，名气不佳。/pp大指挥官的动力配置/pp在动力与操控方面，大指挥官使用2.0排量的直列4缸发动机，具有265Ps的最大马力。大指挥官配备9挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力相当卓绝。经过Jeep精湛的技术之后，让变速箱与发动机实现完美配合。/pp变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。400牛米的最大扭矩数据，0-100km/h加速成绩杰出，实测为6.5秒，与对手相较势均力敌。综上，大指挥官的动力输出绝对没必要担心。/pp style=text-align: centerp

  p值30-40万/pp大指挥官可以说是Jeep专为国内消费者设计的车，大指挥官正式实力还是非常不错的，外观硬朗霸气，内饰设计的也是可圈可点，完全有着美系车独有的豪华氛围，可以说是Jeep不可多得的一台好车。这台车最大的有点就是它的动力组合，2.0t+9at这对黄金搭档配合堪称完美，动力随叫随到，油门非常灵敏，而且动力十分强悍，最关键的是这台车真的非常省油，当然这个省油是相比其他Jeep来说的。/pp style=text-align: centerp

  p2018款大指挥官3年两万五公里卖16万左右。大指挥官是jeep旗下一款中型suv，这款suv定位于高端市场，虽然价格较贵，但是性能表现优秀。/pp style=text-align: centerp

  1大元帅新车保养多少公里？自然，我支持第一种政策。如果是刚买的线公里保养一次，这样车辆的使用寿命会更长。除了首保，指挥官、时长等三包也是众所周知的。比如质保周期是三年或10万公里，三包是两年或5万公里和里程。在“三包”政策中，电池是12个月，雨刮片是半年或1万公里，以此类推。指挥官，你怎么关掉车里的灯？指挥官，灯光控制按钮在哪里？如果你有不认识的朋友，让我们看看小编的介绍。指挥官的灯光控制区域分布在两个地方。一个是方向盘左杆，前行车远光灯常亮，后行车灯亮一次控制转向灯。二是主驾驶的中控区，可以控制前后雾灯、近光灯、宽度指示灯。配备自动大灯，大灯高度调节控制键也设置在这里。

  p不错。/pp09年jeep指挥官越野其独有的SelecTerrainAcyiveDrive双强技术提供超丰富的四驱驾驶模式，可以在雨天湿滑、危险陡坡、频繁加速、连续弯道、道路颠簸等17种场景下智能应对各种路况。/pp指挥官拥有吉普经典的外型元素、强劲的动力心脏、卓越的越野能力、丰富的各项配置，对于那些家庭人口较多的越野迷来说，它就是最好的礼物。/p

  p一、JEEP大指挥官适合什么人开 /pp 至于谁JEEP大指挥官适合的问题，首先家族式设计对于指挥官来说非常明显，大气孔格栅、方形造型、梯形轮拱都是大家熟悉的Jeep味道。分体式大灯不再像自由光那么别扭，主副大灯比例分明。不再用塑料包裹轮拱和侧面底部，对于高端商务场合来说更加豪华方便。所以很适合商务男士。/pp 二、JEEP大指挥官内饰复古出色/ppJEEP大指挥官全对称的内饰设计符合Jeep一贯的设计风格，整个内饰几乎找不到硬塑料材质，整个顶棚和ABC柱都用皮草翻面材料包裹，其他大部分部位都用皮革覆盖。钢琴烤漆和镀铬饰条有机融合的细节相当出彩，两侧 方向盘 和门板镶嵌了少量红木装饰，给人一种略带复古的奢华体验，感觉非常舒适。/pp 三、JEEP大指挥官动力很平顺/ppJEEP大指挥官这款全新的2.0T发动机有很多新技术，在同级别中很难找到对手。这种美式暴力输出风格以前只在凯迪拉克上见过。这款车9AT变速箱的调校也很精致，平顺性堪比CVT。/pp JEEP大指挥官谁适合开车？JEEP大指挥官这款车相当大气，在市场上表现不错。况且JEEP大指挥官的价格比较高，所以买JEEP大指挥官这款车的人一般都是比较商务的男性，非常适合日常商务使用。/p

  pjeep汽车作为硬派越野车的代表品牌，旗下有众多越野SUV车型，而jeep大指挥官就是其中之一，在我看来这款车型的整体性能不错，值得消费者购买，下面我们就来一起看看这款SUV吧。/pp在外观上，新车整体延续了现款车型的设计，并根据细节进行了调整。新车正面的七孔进气格栅与两侧的前照灯相连。中网的内部采用点阵式镀铬，进一步增强了精致感。在车身方面，新车的整体变化不大。车窗装饰条、行李架等细部进行亮黑色处理，视觉效果更加动感。在汽车后部，新车采用了类似于贯穿式尾灯的设计。两组尾灯通过镀铬条和亮黑色装饰板连接，在后部增加层次感；后罩采用全三维造型，两侧镀铬排气管进一步提升了运动感。根据不同的配置，新jeep大指挥官提供了多种风格的前围和轮毂形状，以满足不同用户的需求。尾灯也发生了显著变化。原来分体式尾灯改为贯通式，内置“GRAND COMMANDER”字样。/pp与外观相比，内饰的变化明显要少得多。大指挥官基本上维持了现款车型的设计，车机系统和屏幕与现款车型相似。/pp在大指挥官中，你甚至可以看到已经消失多年的桃木装饰的方向盘。我们都知道美国车型喜欢用黑胡桃木装饰，指挥官也继承了这一特点。/pp在动力部分，新车仍然提供燃油版和混合动力版的动力选项。其中，燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，上限功率172kw，变速箱匹配9速手动变速箱，并且可选四驱系统。/pp尺寸方面也有所调整，新款大指挥官的长宽高分别为4895/1896/1754mm，轴距为2800mm，/pp在我看来，这款车型还是值得消费者购买的。/p

  p吉普大指挥官的长、宽、高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。它属于一辆中型SUV上。从外表上看，能够说是“霸气侧漏”。正面采用吉普家族经典的7孔进气格栅。整辆车的轮廓非常粗壮，线条富有血肉和力量，就像一个“美国硬汉”的形象，我相信喜欢这款车的人大多数都是为了外观而去购买的。这款车还是值得喜欢硬派越野车的消费者去选择购买的。/pp外观方面，仍然是大家熟悉的家庭设计。正面采用经典的七孔进气格栅设计，下面的前围得到优化，所有LED远光灯和近光灯升级为矩阵式，雾灯面积也更大。汽车后部最大的变化是用一个贯穿式尾灯来代替它。此外，还有许多选装件，如进气格栅和后下护板。/pp内饰方面，吉普车指挥官的内饰似乎有点过时。这个设计仍然是几年前的风格。它没有配备全LCD仪表盘，中央控制屏幕只有8.4英寸，没有科技感。但在配置上，指挥员是比较诚恳的，比如前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动后厢、免钥匙启动、免钥匙进入、遥控启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全LED大灯、自动大灯、，全系统标配大灯延时关闭、多层隔音玻璃、感应雨刮自动隔断空调。车机系统还支持Carplay和carlife手机的互联，平时使用十分便捷。/pp在功率方面，仍然是2.0T+9at的功率组合，分为高功率调整和低功率调整。最大马力分别为234ps和265ps，最大扭矩分别为350n·m和400N·m。高配置车型还将提供四轮驱动系统。中央差速器为多片式离合器结构，车辆的四轮驱动模式可通过齿轮手柄前面的旋钮进行调节。/p

  p很高兴回答你的问题！/pp 其实大指挥官这个车的定位比较尴尬。事实上JEEP品牌一直以来都是做硬派越野车作为主打的。比如经典车型牧马人就是。而后因为在越野市场里的口碑和知名度慢慢的变大，JEEP品牌开始往城市和家用产品发展。一系列的“城市SUV”就应运而生了。比如这款大指挥官就是。总体来说大指挥官还是可以的。/pp 1.首先说外观，大指挥官的设计应该是能符合国内消费者的审美观，方方正正四平八稳，不激进也不落伍。最开始我党得这车太大了，车太长了，以至于开在路上都得加倍小心，觉得这往后半年日子没法过了。不过大概两个多月之后吧，我就习惯了，现在驾驶风格和轿车也差不多。/pp 2.内饰风格跟外观差不多，风格稳健。这辆长测车是顶配车型质感非常棒。而其他版本会比这款车少了翻毛材质的顶棚缝线変为内饰同色，方向盘也少了块木头，质感会逊色些座椅厚实且有一定弹性，长时间乘坐支撑性很好风格不是沙发那种松软，一坐就陷进去的类型。/pp 3.对于市区来说就是，9AT变速箱都能平顺的工作没什么顿挫感不过应对急加速，9AT的响应速度不算是快的，需要一个准备的时间，这应该是更侧重舒适性而设定的在吸收路面振动方面，大指挥官表现非常好，细碎颠簸能滤掉，遇到大起伏路，也能拉住车身。/pp 4.Jeep为大指挥官配备了两台不同的2.0T发动机，其中低功率的最大马力为234Ps，最大扭矩为350Nm，高功率版本的最大马力为265Ps，最大扭矩为400Nm。熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前还没有哪台同类型产品在同排量的情况下超过大指挥官。/pp 可能是大指挥官起步的门槛高了点，但是配置该有的有，三排的独立空调还有电动座椅都是比较实用的。带着一大家子出去，手机充电在大指挥官上倒是不愁，跑长途大指挥官感觉挺合适的。/p